Yeni Toyota Avensis incelemesi | Fiyatı Özellikleri Resimleri

Frankfurt Fuarı’nda hafifçe makyajlanmış versiyonu ile sergilenen Toyota Avensis, makyaj öncesinde de kendi sınıfında kozlarını oynamaya başladı ve sahip olduğu özellikleriyle pazardaki iddiasını artırmayı planlıyor.

Bu sınıfın olmazsa olmazlarından biri olan güçlü bir ifadeye de sahip olan Avensis, arka tarafta şeffaf stop lambalarıyla Avrupalı tüketicilerin ilgilendiği modayı da takip ettiğini gösteriyor.

Tasarımında güçlü bir yapıya sahip olan Avensis, yaşam alanı konusunda ise öncelikle rakiplerine genişlik konusunda meydan okuyor. Gerek ön gerekse arka tarafta son derece geniş bir kullanım alanı sunuluyor. Rahatlık konusunda da iddialı olan yaşam alanı genişliği ile göz dolduruyor. Yaşam alanında kaliteli malzemelerin kullanıldığı Avensis’in tasarım açısından rakiplerinin karşısında işinin biraz zor olduğunu düşünüyoruz.

Dikkat çeken ya da ön plana çıkan bir karakteri olmayan yaşam alanı, rakiplerinin karşısında biraz cılız kalıyor. Kumanda elemanlarının yerleşimi açısından sıkıntı yaşamadığımız yaşam alanında bazı detaylar biraz sönük görünüyor. Derli toplu ve kullanışlı yaşam alanları ile karşımıza çıkan Toyota, Avensis ile de bu özelliğini sürdürüyor.

Kolay kullanılan, eşya gözlerinin sayısı ile beklentileri karşılayan Avensis, görüş açıları konusunda da bir sıkıntı yaşatmıyor. Yaşam alanında kullanım açısından en önemli sıkıntıyı ise elektronik kontrollü park freninin kumandasında yaşadık. Direksiyon simidinin sağ alt tarafına yerleştirilen bu kumanda elemanı hem ilk başta zor bulunuyor, hem de yerleştirildiği yer oldukça kullanışsız. Bunun yerine diğer markalarda olduğu gibi bu kumanda elemanı vites konsolunun olduğu bölüme alınmalıydı. Ayrıca otomatik şanzımanın vites yollarının bu kadar karışık olmasına da anlam veremedik. Belki kullanım açısından çok büyük bir sıkıntı yaşamadık ama görüntü açısından baktığımızda, bu zikzaklı tasarım hoş durmuyor.

Avensis’in en yeni özelliği, seriye yeni eklenen benzinli motoru. Çok noktalı enjeksiyon sistemini kullanan bu 1.8 lt hacimli benzinli motor, Valvematic sistemine sahip. 4 silindirli ve üstten çift eksantrikli motor 6400 d/d’de 147 HP güç üretiyor. Bu güce ulaşmak için gerçekten de oldukça üst devirlere tırmanmak gerekiyor. 180 Nm’lik tork ise 4000 d/d’de ortaya çıkıyor. CVT bir şanzımanla kombine edilen motorla, 1440 kg ağırlığında olan Avensis’in 0- 100 km/s hızlanmasını 10.4 sn gibi iddialı bir sürede tamamladığı belirtiliyor. Ayrıca aracın ulaşabileceği maksimum hız olarak ise 200 km/s açıklanıyor. Performans verileri açısından baktığımızda, yaptığımız ölçümlerde Avensis’in bu motordan beklemediğimiz ataklıkta bir karaktere sahip olduğunu belirtmek isteriz. Yüksek hızlara çıkma konusunda son derece istekli olan araç, özellikle şehir kullanımları sırasında son derece atak. 10.5 sn gibi iddialı bir 0-100 km/s hızlanması ololduğunu gördüğümüz Avensis, büyük ebatlarına rağmen şehir kullanımları sırasında bizlere keyif vermeyi başardı. Performans konusunda beğenimizi kazanan Avensis aynı şekilde yakıt tüketimi konusunda da ortalamaları rahat yakalayan bir karakter ortaya koydu. Konforlu ve sert sürüşlerde de kabiliyetli olan süspansiyon sistemi ise Avensis’in görünümü ve performansına tamamen uygun olan bir karakteri ortaya çıkarırken, güvenliğine yadsınamayacak bir katkı yapıyor.

Bu aracın fren performansı ise sınıfının en iyilerinden biri olmayı sürdürüyor.

Sonuç 

Passat ve 508’in gelmesiyle hareketlenen D segmentinde Avensis, yeni motor seçeneği ile atağa kalktı. Rakiplerinin yaşadığı yeniliklerin karşısına 1.8 lt’lik motoru ile çıkan Avensis, markanın sahip olduğu güçlü karakterin olumlu yönlerini de kullanmanın peşinde. Uygun fiyatlı diyebileceğimiz Avensis, geniş yaşam alanı ile de göz doldururken, bu motor seçeneği ile ortaya çıkan performans hiç de fena değil. CVT şanzımanın kullanıldığı aracın yakıt tüketimi de ortalamaları yakalıyor ve burada tutunmayı biliyor. Otoyol kullanımlarında iddialı olan Avensis, aynı şekilde şehir kullanımları sırasında da keyif aldığımız araçlardan biri oldu.

Kaynak : AutoShowOnline